Menurutnya, pembangunan jalur baru harus dilakukan tanpa mengganggu operasional kereta api eksisting yang saat ini masih melayani rute Surabaya–Sidoarjo. Karena itu, koordinasi lintas instansi menjadi kunci, termasuk dengan Pemerintah Provinsi Jawa Timur serta pemerintah daerah terkait.
SRRL Fase I-A direncanakan menghubungkan Stasiun Surabaya Gubeng dengan Stasiun Sidoarjo menggunakan sistem KRL modern berbasis listrik. Selain jalur utama, proyek ini juga mencakup pengembangan Depo Sidotopo yang akan difungsikan sebagai depo operasional KRL.
Wakil Gubernur Jawa Timur, Emil Elestianto Dardak, memastikan proyek tersebut telah memasuki tahap konkret dan bukan lagi sekadar rencana.
“Ini sudah bukan wacana lagi. Semua akan dirancang detail, baik kelistrikannya, melewati jembatan seperti apa, kemudian akan jadi dasar untuk ditenderkan ke konstruksinya,” kata Emil.
