Dalam proses pembangunannya, sistem kerja paksa diterapkan tanpa memberikan upah kepada para pekerja pribumi. Kondisi kerja yang berat, kekurangan makanan, serta wabah penyakit menyebabkan banyak korban jiwa selama proyek berlangsung.
Jalan Raya Pos memiliki karakteristik lebar sekitar 7,5 meter dan dilengkapi dengan tonggak batu penanda setiap 150 meter. Selain dikenal sebagai Jalan Raya Pos, jalan ini juga disebut De Groote Postweg atau Jalan Daendels.
Meski dibangun dengan penderitaan rakyat, Jalan Raya Pos menjadi salah satu tonggak sejarah penting yang menunjukkan perkembangan infrastruktur di Indonesia pada masa kolonial. (nov)
